Supra GT

Chassis

- Plafit PF 1700 für 18D

- Veränderungen sind nur gestattet, wenn sie zum Einbau des Motors oder der Räder mit entsprechender Breite erforderlich sind.

- Hinterachsfederung ist nicht erlaubt

- Trimmgewichte sind nur auf der Chassisoberseite erlaubt

- Kleinteile wie Hülsen, Schrauben, Muttern, Befestigungsteile für „H“ oder „U“ sind freigestellt.

- Kaufbare "U"s & „H“s aus Carbon oder GFK in Originalform des jeweiligen Chassis sind erlaubt, Kupfer "U"s & „H“s von "DoSlot" zwecks Einbau einer Beleuchtung sind erlaubt. Eigenbauten der Kupfer "U"s & „H“s aus GFK müssen in Form und Material dem Kupfer "U"s & „H“s von DoSlot entsprechen.

- Die Länge der "U"s & „H“s und „T“s ist freigestellt.

- Der Einbau der "U"s & „H“s muß unmittelbar auf der Grundplatte erfolgen. Distanzscheiben als Unterlage / Entkopplung sind bis max. 0,5mm erlaubt

Motor

 Bison 1

Motorritzel 14 Zähne          

Übersetzung

 Übersetzung und Material freigestellt

Achsen und Achsenabstand

 der Radstand des Chassis muss zum Radstand der Karosserie passen

- 3mm Stahlachsen, Vollmaterial und durchgängig

- Keine Einzelradaufhängung

- Die Vorderräder müssen beide auf der gleichen Achse fest verschraubt sein und dürfen sich nicht individuell drehen

Felgen

- Aluminiumfelgen

- der Durchmesser der Felgen innen 21 mm

- realistische Felgeneinsätze vorne und hinten

- alternativ sind auch Designfelgen ohne Felgeneinsätze erlaubt

Reifen

- vorne: Moosgummi, mind. 5mm breit, mind. Durchmesser 25mm, vollständig aufliegend - die Oberfläche der Vorderräder kann verändert werden, um sie härter zu machen.

- hinten: Moosgummi maximal 13 mm breit

- Die Behandlung der Reifen mit Flüssigkeiten etc. vor und während des Rennens ist      verboten.   

Karosserie
- Tamiya  Supra GT Automodell Bausatz 1:24

     Veränderungen an der Karosserie sind nur an den Innenseiten zur Anpassung der Fahrzeugbefestigung erlaubt.
- Die Karosserie muss einem Rennfahrzeug entsprechen und muss mindestens mit 3 Startnummern versehen sein.
- Der Austausch der Original Scheiben durch Lexan-Scheiben ist nicht gestattet. Lexan Fahrereinsatz mit mindestens 3 Farben lackiert.
- Die Verklebung zwischen Karosse und Chassis findet in der Höhe unmittelbar oberhalb der Karosseriehalter statt. Eine Verlegung der Verklebung nach oben ist nicht erlaubt.
- Für die Karosseriebefestigung sind die Originalkarosseriehalter vorgeschrieben. Die Halter dürfen in der Form verändert werden.
- Der Einbau von Licht ist freigestellt.
- Ein zum Fahrzeug angemessener angepasster Spoiler ist zulässig.
- Die Lackierung ist freigestellt, sollte aber nach Möglichkeit rennsportlichen Ansprüchen genügen.

 Gewicht

- Das Gesamtgewicht des rennfertigen Fahrzeuges muss mindestens 200 Gramm    betragen

Sonstiges

- Bodenfreiheit mindestens 1 mm (vor, während und nach dem Rennen)

- Kein Magnete, nur ein Leitkiel

- Nicht aufgeführte Teile sind nicht zulässig.