Mini Z

1. Chassis

- Chassis freigestellt, Großserienchassis außer DoSlot, entgraten ist erlaubt
- Veränderungen sind nur gestattet, wenn sie zum Einbau des Motors oder der Räder mit entsprechender Breite erforderlich sind.
- Hinterachsfederung ist nicht erlaubt
- Trimmgewichte sind nur auf der Chassisoberseite erlaubt
- Kleinteile wie Hülsen, Schrauben, Muttern, Befestigungsteile für „H“ oder „U“ sind freigestellt.
- Kaufbare "U"s & „H“s aus Carbon oder GFK in Originalform des jeweiligen Chassis sind erlaubt, Kupfer "U"s & „H“s von "DoSlot" zwecks Einbau einer Beleuchtung sind erlaubt. Eigenbauten der Kupfer "U"s & „H“s aus GFK müssen in Form und Material dem Kupfer "U"s & „H“s von DoSlot entsprechen.
- Die Länge der "U"s & „H“s und „T“s ist freigestellt. Längere „T“s dürfen entsprechend dem 50mm „T“ durch eine Bohrung und Kürzung angepasst werden.
- Der Einbau der "U"s & „H“s muß unmittelbar auf der Grundplatte erfolgen. Distanzscheiben als Unterlage / Entkopplung sind bis max. 0,5mm erlaubt

2. Motor

Bison 1
- Motorritzel 14 Zähne

3. Achslager

- freigestellt

4. Übersetzung

- Übersetzung und Material freigestellt

5. Achsen und Achsenabstand

- der maximale Radstand des Chassis muss zum Radstand der verwendeten Karosserie passen (z.B. Karosserie 98 mm, Radstand des Chassis max. 98 mm) Eine Toleranz von 0,25mm wird geduldet.
- 3mm Stahlachsen, Vollmaterial und durchgängig
- Keine Einzelradaufhängung
- Die Vorderräder müssen beide auf der gleichen Achse fest verschraubt sein und dürfen sich nicht individuell drehen
- Stellringe erlaubt

6. Felgen

- Aluminiumfelgen
- der Durchmesser der Felgen 16 mm
- realistische Felgeneinsätze vorne und hinten, 3D
- alternativ sind auch Designfelgen ohne Felgeneinsätze erlaubt

7. Reifen

- vorne: Moosgummi,  mind. 5mm breit, mind. Durchmesser 23mm, vollständig aufliegend- die Oberfläche der Vorderräder kann verändert werden, um sie härter zu machen.
- hinten: Moosgummi mind. Durchmesser 23 mm
- Die Behandlung der Reifen mit Flüssigkeiten etc. vor und während des Rennens ist verboten.

8. Karosserie
- Erlaubt sind nur Mini-Z® Fahrzeug Karosserien aus Hartplastik mit einem maximalen Radstand von 98mm, keine Gruppe-C und Formel 1 Karosserien. Zusätzlich werden nun auch Hartplastik Karosserien anderer Hersteller mit max. 98 mm Radstand zugelassen welche für die Mini- Z® Chassis angeboten werden.
- Veränderungen an der Karosserie sind nur an den Innenseiten zur Anpassung der Fahrzeugbefestigung erlaubt. Die Aufnahme des Serienchassis darf zur vollständigen Ausnutzung des Leitkiels abgeschliffen werden.
- Kein „Aussenklapper“
- Die Karosserie muss einem Rennfahrzeug entsprechen und muss mindestens mit 3 Startnummern versehen sein.
- Der Austausch der Original Scheiben durch Lexan-Scheiben ist nicht gestattet. Durch die dunklen Scheiben ist ein Fahrereinsatz nicht notwendig.
- Die Verklebung zwischen Karosse und Chassis findet in der Höhe unmittelbar oberhalb der Karosseriehalter statt. Eine Verlegung der Verklebung nach oben ist nicht erlaubt.
- Für die Karosseriebefestigung sind die Originalkarosseriehalter vorgeschrieben. Die Halter dürfen in der Form verändert werden. Alternativ dürfen auch dem Original nachgebaute selbstgefräßte Karohalter aus Messing verwendet werden
- Der Einbau von Licht ist freigestellt.
- Ein zum Fahrzeug angemessener angepasster Spoiler ist zulässig (max. BMW-M1 Spoiler), wenn nicht schon vorhanden
- Die Lackierung ist freigestellt, sollte aber nach Möglichkeit rennsportlichen Ansprüchen genügen.

9. Gewicht
- Das Gesamtgewicht des rennfertigen Fahrzeuges muss mindestens 185gr betragen

10. Sonstiges

- Bodenfreiheit mindestens 1 mm (vor, während und nach dem Rennen)
- Kein Magnete, nur ein Leitkiel
- Nicht aufgeführte Teile sind nicht zulässig.
- Behandlung der Reifen und Schleifer mit Flüssigkeiten ist strikt verboten.
- Was nicht als ausdrücklich erlaubt gilt, gilt als verboten und ist nicht zugelassen.