Scaleauto 1:24

Technisches Reglement V1.4.1 09.03.2020

Karosserie

Es sind nur Karosserien des Herstellers Scaleauto aus Hartplastik im Maßstab 1/24 erlaubt Bei White-Kits sind alle Teile zu verbauen, wie auch bei den Fertigmodellen, es dürfen keine Teile weggelassen werden.
White-Kits müssen lackiert und mit Decals versehen sein. Inletts und Fahrer müssen lackiert sein.
Die Befestigung der Karossen hat nur an den dafür vorgesehenen Punkten zu erfolgen, mit den Schrauben in den Zapfen. Die Stabilisierungsstrebe muss unbearbeitet verbaut sein.
Der Heckspoiler muss an der dafür vorgesehenen Stelle verbaut sein und darf flexibel befestigt werden.
Lexanscheiben und Lexaninletts sind grundsätzlich Verboten.Es sind keine 3D Druckteile erlaubt

Ausnahmen

Lexaninlett

Audi R8 LMS - BMW Z4 - Porsche 997 RSR/991 RSR

Lexaninlett und Lexanscheiben erlaubt

BMW M3 GT2 - Jaguar XKR GT2 - Mercedes SLS AMG GT3 - Cuo-Porsche

Die Karosserien müssen ein Mindestgewicht von 65 Gramm aufweisen und zu jeder Zeit im Rennen vorhanden sein. Die Trimmung der Karosserien ist nur innerhalb dieser zulässig und müssen verlustfrei besfestigt sein.
Der Cup-Porsche braucht lediglich nur ein Karosseriegewicht von 50 Gramm.
Das aufgewichten des Audi R8 LMS darf nicht unterhalb der Karosseriebefestigung erfolgen.Ausnahme bei ungefedertem Chassis SC-8000/MSC-11, da darf das Gewicht unter der Karobefestigung sein.

Chassis

Es sind nur die Metallfahrwerke der Firma Scaleauto zugelassen, SC-8003 GT3 und SC-8000/MSC-11
Hinterachsfrederung ist nicht zulässig. Magnete sind gänzlich untersagt.
Die Fahrwerksteile können angeschliffen und grichtet werden, um Grate, scharfe Kanten und Wölbungen zu entfernen. Die originalen Bohrungen können für einen korrekten Sitz der Schrauben überarbeitet werden.
Sämtliche Erleichterungsarbeiten, Ausfräsungen oder Neupositionierung der Bohrungen sind verboten.
Alle Fahrwerksteile müssen durch die Karosserie abgedeckt sein.
Schrauben, Muttern, Hülsen, Stellringe, Achsdistanzen, Leitkiel nur aus Kunststoff ohne
reibungsminimierende Umbauten, nur einer pro Auto zulässig , Schleifer, Motorkabel, Achslager sindfrei. Es sind keine 3D Druckteile erlaubt.
Die restlichen Scaleauto Tuning-Teile sind nicht zuglassen.
Das Mindestgewicht des rennfertigen Chassis muss mind. 145 Gramm(-0,1 gr.) betragen. Das Zusatzgewicht darf nur auf der Chassisplatte montiert sein, darf nicht über das Chassis herausragen und darf die Unterkannte des Federelements nicht unterschreiten. Es muss verlustfrei montiert sein. Die Schraublöcher und Öffnungen im Chassis, welche nicht zur Montage der Serienbauteile benötigt werden, dürfen nicht mit beschwerenden Materialien ausgefüllt werden, d.h. sie müssen offen bleiben.
Um das Chassis SC-8000/MSC-11 dem SC-8003 GT3 aufzuwerten, werden folgende Teile der Fa. DoSlot zugelassen.(alles kann, kein muss)
Achshalter 6 mm - Achsträger - Federelement - H-Träger Carbon - Motorhalter
Leitkielhalter

Motor

Es sind nur folgende Motoren der Fa. Scaleauto zugelassen:
SC-25, SC-25b, SC-26 und SC-29. Die Aufkleber müssen vorhanden sein und dürfen nur auf der Unterseite zur besseren Wärmeableitung entfernt werden.

Getriebe: Frei wählbar

Achsen: Es sind nur 3 mm Vollstahlachsen zulässig. Die Achsen müssen durchgängig von Rad zu Rad sein.
Sog. Independece Achsen sind nicht zulässig. Es sind keine Kardangelenke erlaubt.

Räder: 

Vorne: Moosgummi, Durchmesser mind. 25.00 mm, Breite 8,00 mm, Felge Aluminium 21,00 mm Durchmesser.
Die Reifen dürfen mit Sekundenkleber o.ä. versiegelt werden.
Hinten: Mossgummi - schwarz - und rund, Durchmesser mind. 25,50 mm, Breite max.
13,00mm ,Felge Aluminium 21,00 mm.
Die Reifen dürfen nicht mit haftverstärkenden Mitteln behandelt oder bearbeitet werden. Das Abrollen ist mit dem vom Veranstalter bereitgestellten Klebeband erlaubt.

Spurbreite:

Die Spurbreite darf maximal an der Vorderachse 80,00 mm und an der Hinterachse 83,00 mm betragen.

Bodenfreiheit:

Die Bodenfreiheit muss mind. 1,30 mm bei Rennende betragen, Chassis wie Karosserie.
Ausnahme hierbei unter dem Heckdiffusor des BMW Z4 darf die Bodenfreiheit, Bauart bedingt, geringerausfallen. Das Unterlegen der Achsböcke ist zulässig.

Neue Gt3 Modelle sind mit erscheinen, mit allen Originalteilen , direkt zugelassen. 

Nach ausgebigen Tests wird entschieden ob diese angeglichen werden müssen.
Alles was nicht ausdrücklich erlaubt ist, ist verboten.

 Die Rennleitung entscheidet bei der Abnahme über die Regelkonformität des Autos.
Bitte an alle Fahrer, baut die Autos so wie es im Regelwerk steht, und nicht so wie es da nicht steht, wir fahren hier in einer Standartklasse, wo größtmöglichste Chancengleichheit herrschen soll.